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記者顏真真／台北報導

中華民國三三企業交流會15日邀請交通部長毛治國談論「台灣國際海空運輸及觀光近兩年的發展」，不過，工商大老們也當面直言，台北及桃園國際機場相當落後，逼問毛治國何時可以整建完成？毛治國也坦言，「做為交通部長，我也有點不好意思」，還要大家多多包涵，因為這真的是「七年之病，求三年之艾」，也一一向工商大老們，說明台北松山及桃園機場整建的時程。

毛治國指出，要重建國際門戶，提升國際競爭力，除要掌握兩岸新契機，重建台灣在東亞運輸樞紐地位，更要重建海空國際門戶，在空運方面，以桃園機場為核心，建設桃園航空城，海運則以高雄港為核心，再造南台灣的成長動能。

在重建桃園機場競爭力部分，毛治國說，目前規劃在工程部分短期是第一航廈改建，未來則規劃興建第3航廈、商務大廈及第3跑道等。

不過，與會工商企業大老也直接當面批評，每天在機場來來去去，感覺台北及桃園機場都相當落後，也看到很多大陸地方機場甚至比台灣機場更壯觀、方便及舒適，還要毛治國提出具體的機場修建及重建的時間表。

對此，毛治國也坦言，機場這部份，不做更新改善，馬上就被比下去，尤其大老闆跑了很多新機場，像是仁川就是全新的機場，香港也是新機場，大陸幾個大城市的機場也都是新的，相對來講，在這段時間，「我做為交通部長，我也有點不好意思」，他還要大家多多包涵，因為這真的是「七年之病，求三年之艾」，也像「穿衣改衣」一樣。

不過，毛治國也說，桃園機場一航廈改建以明年國慶日為完工目標，在一航廈完成後，可能會進行二航廈南側登機廊廳的重新修建，明年將開始規劃桃園機場第三航廈，預計從規劃到完工還需要5年的時間。

至於台北松山機場部分，毛治國指出，松山機場過去幾乎只走國內線，幾乎是非常非常衰弱，超過10年以上完全沒任何投資，現在突然要把它從後台推到前台，正積極進行相關改善工程，今年10月31日基本上會有3個新的空橋會蓋好啟用，不過，一航廈要全部完工要到明年底，至於10月31日以後，國內及國際線會全集中在一航廈，二航廈開始施工，未來國內線將全部移到二航廈，一航廈完全走國際線。